| Sveriges Fartygsbefälsförening (SFBF) bildades 1907. Från
början var det enbart befälhavare och styrmän som var medlemmar.
På 40-talet anslöt sig radiotelegrafisterna och 1970
intendenturbefälet. På 80-talet bildades en sektion för
de offentligt anställda. I början av 2000-talet gavs stadgeenlig möjlighet för tekniskt befäl att ansluta sig till SFBF. |
| Partipolitiskt obunden |
| SFBF är inte enbart en facklig organisation som arbetar med att
förbättra löner och allmänna anställnings- och
sociala villkor. SFBF är också en intresseorganisation som företräder
medlemmarna i yrkesfrågor som sjöfartspolitik, sjösäkerhet,
lagstiftning och försäkringar samt i sysselsättnings-, utbildnings-
och skattefrågor mm. Vi företräder också medlemmarna
i juridiska yrkesfrågor. |
| Föreningen har t ex varit drivande för ett införande av
det nuvarande rederistödet och därmed skapa sysselsättning för
våra medlemmar och för att kunna bibehålla de nuvarande
avlösningssystemen. |
| SFBF har ca 2 400 aktiva medlemmar fördelade på fyra sektioner:
utrikes-, inrikes-, intendentur- och offentligsektionen. |
| I utrikessektionen ingår befälhavare och styrmän i utrikes fart samt maskinbefäl och radiotelegrafister. Till inrikessektionen hör medlemmar verksamma inom bogser- och skärgårdstrafik. Intendentursektionen organiserar medlemmar med arbetsledande befattning inom kök, restaurang och hotell ombord. Offentligsektionen organiserar medlemmar inom stat och kommun. |
| Antalet passiva medlemmar uppgår till ca 1 600, varav ca 800 är yrkesverksamma inom till SFBF närliggande områden inom sjöfarten. |
| Den 1 januari 1997 anslöt sig föreningen till SACO
- Sveriges Akademikers Centralorganisation och Akademikernas Erkända
Arbetslöshetskassa (AEA). |
| Lönepolitik |
| Föreningens målsättning är att i förhandlingar
söka uppnå reallöneökningar, där lika lön
för lika arbete skall gälla, med hänsyn tagen till ansvar,
arbetets innehåll, omfattning och svårighetsgrad, typ av fartyg
och trad, samt den enskildes utbildning. |
| Trygghet och anställningsvillkor |
| Att skapa goda arbetsförhållanden, sysselsättning och
trygghet för medlemmarna är också centrala mål. Den
snabba förändringstakten och den ökande konkurrensen från
omvärlden gör att trygghetsfrågorna blir allt viktigare.
Därför deltar också föreningen i det internationella
arbetet inom NFBK, NTF och ITF (se nedan). |
| Genom avtal och försäkringar samt medlemskap i Förhandlings- och samverkansrådet PTK och
Trygghetsrådet TRR samt motsvarande på den statliga och kommunala sidan, erhåller medlemmarna en trygghet vid arbetslöshet,
sjukdom, ITP-Sjö pension mm. |
| Alla aktiva medlemmar i SFBF har genom medlemskapet rätt att vara anslutna till Akademikernas arbetslöshetskassa
vilket ger ett ekonomiskt grundskydd vid arbetslöshet. |
| Vid konfliktåtgärder utbetalas konfliktersättning till
medlemmarna. |
| Med stöd av arbetsrätt och avtal har SFBF möjligheter
att påverka förändringar och uppsägningar i rederierna.
SFBF verkar för att utveckla rederiorganisation och teknik för
utökad konkurrenskraft och anställningstrygghet. Samtidigt måste
vi värna om den enskilde medlemmens trygghet vid t ex nedskärningar.
Genom förhandlingar och trygghetsavtal kan medlemmarna få olika
sorters stöd i sådana situationer. SFBF verkar för en flexibel
pensionsålder. |
| Sjösäkerhet och arbetsmiljö |
| Sveriges Fartygsbefälsförening är inom sjösäkerhets- och arbetsmiljöområdet
en röst att räkna med. Sjösäkerheten och arbetsmiljön är naturligtvis
väsentlig för våra liv och vår hälsa, men arbetet
är också viktigt för att skapa förtroende för
vår kår och för vår konkurrenskraft. |
| Sjösäkerhets- och miljöarbetet
bedrivs främst inom FNs sjösäkerhetsorgan IMO och arbetsmiljöorgan ILO, där SFBF
deltar i respektive svenska delegation. IMO arbetar med både tekniska och
operationella frågor, framför allt med människan ombord. ILO arbetar på motsvarande sätt med att främja anständiga arbetsförhållanden som arbetsmiljö, -tider och andra förhållanden ombord.
Det är väsentligt att även de ombordvarande är med och
påverkar - inte bara redarna. |
| Detta arbete bedrivs också genom de internationella organisationerna Internationella Transportarbetarfederationen (ITF) och International Federation of Shipmasters' Association (IFSMA), där SFBF är en mycket aktiv medlem. |
| Chefs- och managementfrågor |
| För att uppnå en bättre konkurrens gentemot omvärlden
och en bättre delaktighet i rederiet för svenskt befäl driver
föreningen chefs- och shipboardmanagementfrågor. Detta medför
att tyngdpunkten för beslutsfattande rörande driften flyttats
från landorganisationen till fartygen. |
| ISM-koden innebär att befälets kompetens och chefsegenskaper
fått en allt större betydelse. |
| Yrkesutbildning |
| Utöver de traditionella utbildningskraven på befäl ställs
nu i allt större utsträckning krav på management, kvalitetssäkring
och kvalitetskontroll. Nautiskt-, maskin- och intendenturbefäl har
behov och krav på sig av en utökad sjösäkerhets- och
managementutbildning för att klara rationell och säker fartygsdrift. |
| För såväl den svenska sjöfartsnäringen som
vårt sjöbefäls framtid verkar föreningen för högsta
möjliga kvalitet på både grundutbildning och fortbildning. |
| Internationellt samarbete |
| Sjöfarten är den kanske mest internationella näringen
av alla. De regelverk som styr näringen beslutas till största
delen också internationellt. För att kunna påverka och
minska konkurrensen från utländska lågkostnadsbesättningar
med otillräcklig utbildning och undermåliga fartyg som ej kan
eller vill följa spelreglerna är det viktigt med det internationella
samarbetet. Det är också viktigt för att kunna få
till stånd de s k internationaliseringsavtalen. |
| Föreningen är därför medlem i ITF
- International Transport Workers' Federation och IFSMA - International
Federation of Shipmasters' Associations. |
| Föreningen deltar också i de svenska delegationerna inom IMO
- International Maritime Organization och ILO - International Labour Organization. |
| Inom EU är vi medlem i ETF - European Transport Workers' Federation. |
| Inom Norden är vi medlemmar i NFBK - Nordisk Fartygsbefälskongress
och NTF - Nordiska Transportarbetarefederationen. |
| Föreningens organisation |
| SFBFs högsta beslutande organ är kongressen, som består
av representanter för de olika sektionerna. De sammanträder vart
fjärde år. Kongressen utser inom sig en styrelse, där varje
sektion finns representerad. Mellan kongresserna ansvarar styrelsen för verksamheten. |
| På våren hålls allmänna medlemsmöten i
Stockholm, Göteborg, Malmö/Helsingborg och Kalmar. |
| En del av föreningens arbete sköts av SFBF-klubbarna i rederierna.
Föreningen har även föreningsombud på fem orter i landet. |
| Föreningens kansli |
| SFBF har sitt kontor i Stockholm. Där finns föreningens verkställande
direktör Hans-Dieter Grahl, ombudsman, Tomas Sjöstedt,
ombudsman, Lennart Jonsson, ombudsman, Marie Halvdanson, redaktör/informatör, Inga Bergenmalm, administratör
och Agneta Häll, sekreterare. |
| Nautisk Tidskrift |
| Alla medlemmar får föreningens tidning Nautisk Tidskrift,
som tar upp aktuella frågor inom föreningens verksamhetsområde
och det senaste om avtalsfrågor, sjöfart och miljö, fack
och juridik, hamnar och farleder, transport och kommunikation, intendentura,
ekonomi, utbildning och kultur. Marie Halvdanson är redaktör och
ansvarig utgivare för Nautisk Tidskrift. |
| Föreningen skickar dessutom varje månad ut ett nyhetsbrev via e-mail med aktualiteter som berör våra medlemmar. Beställ nyhetsbrevet här |
| |
 |