Sveriges Fartygsbefälsförening kunde under lördagen (24 maj) sluta ett nytt avtal med arbetsgivarorganisationen ALMEGA rörande skärgårdstrafiken. Uppgörelsen innebär ett femtonmånadersavtal med ett lönepåslag från och med 1 juni på 3.6 % för de som seglar på Sjötrafikavtalet, 4.5 % för Strömmaavtalet och 4.8 % på Styrsöavtalet. Totalt beräknas kostnaden till 4.3 %. Detta innebär att vi närmar oss ett likställande av lönerna på ost- och västkust. Vi måste dock arbeta vidare i denna riktning med att likrikta lönerna och allmänna anställningsvillkoren mellan de olika rederierna i ett s k skärgårdsavtal för att inte dessa skall vara olika när det kommer till nya upphandlingar och nyanställningar. Här har vi också multinationella företag som kan komma in i bilden.

Vi beklagar samtidigt de uttalanden som ALMEGA framfört i sin pressrelease om att SFBF skulle vara ansvarslösa och maktfullkomliga. Detta är uttryck som man kan använda under en pågående konflikt, men känns verkligen främmande när man väl slutit ett avtal. Det medverkar ju inte till förbättrade relationer i framtiden mellan organisationerna - om man nu vill ha sådana.

Att ingen av parterna var helt nöjd med uppgörelsen hör väl också till bilden efter en konfliktsituation. Det gäller ju ett givande och tagande i en förhandlingssituation. Problemet som vi ser det är att arbetsgivarparten är helt låst vid ett procenttal för hela den privata arbetsmarknaden, som de ensidigt har bestämt, vilket vi aldrig har accepterat.