Nyheter
2010-03-09
Sjöbefälsfacken säger nej till försämringar
Sveriges Fartygsbefälsförening (SFBF) och Sjöbefälsförbundet (SBF) avvisar den hemställan som Medlingsinstitutet har lagt som förslag till nytt pensionsavtal för sjöbefälen. Enligt förslaget ska rätten att gå i tidigarepension gälla från 62 års ålder i stället för 60 år. Eftersom detta inte kompenseras på något sätt i hemställan, är det en ensidig försämring. Det räcker för att förbunden ska säga nej till förslaget. Därmed finns det inget gällande pensionsavtal från 1 april, och förbundens strejkvarsel mot 30 passagerarfartyg ligger fast.
SBF och SFBF vill framhålla att pensionsavtalet sades upp av Sjöfartens arbetsgivareförbund utan att några förhandlingar hade förts i frågan, en ovanligt aggressiv uppsägning av ett viktigt socialt villkor för sjöbefälen. Förbunden vidhåller sitt krav på arbetsgivarna att de ska ta tillbaka sin uppsägning.
2010-02-26
Parterna i konflikten om sjöbefälens tjänstepension har erhållit en hemställan från medlarna
Medlarna Jöran Tjernell och Gösta Larsson har idag lämnat över en hemställan till parterna i konflikten mellan Sjöfartens Arbetsgivareförbund, Sveriges Fartygsbefälsförening och Sjöbefälsförbundet.
Förslaget kräver en genomgripande analys vad det innebär om vi antar hemställan.
I korthet innebär förslaget:
- Nuvarande ITP-Sjöavtal delas i två avtal, varav det ena består av den ”allmänna” ITP överenskommelsen tecknad mellan svenskt Näringsliv och PTK. Den andra omfattar de delar som särskiljer den nya ITP-sjö planen från den allmänna ITP planen.
- Avtalet skall träda ikraft den 1 april 2010.
- Förtida avgång från 62 års ålder eller tidigast från 60 års ålder på grund av indraget friskintyg.
- Tjänstegrupplivförsäkring
- Övergångsregel ”Sjöbefäl som uppnår 60 års ålder år 2010, 2011 respektive 2012 kvarstår i den tidigare ITP-Sjö planen.”
Parterna skall lämna svar till medlarna senast tisdagen den 9 mars 2010 och förslaget skall antas eller förkastas i sin helhet.
Föreningens styrelse kommer nu att diskutera förslaget och överlämna ett svar på medlarnas hemställan.
Föreningen har tillsammans med Sjöbefälsförbundet varslat om konflikt på ett stort antal färjor från och med den 1 april 2010 om parterna inte kan komma överens innan dess.
En förteckning på varslade fartyg finner du på föreningens hemsida under Varsel
Bakgrund: Rätten att gå i förtida pension enligt ITP-sjöplanen
Vid avtalsförhandlingarna 1969 fanns från medlemmarnas sida en stark vilja att få ett pensionssystem med rätt att gå i förtida pension. Bakgrunden var och är den tuffa arbetsmiljön som medförde att ett stort antal befäl inte orkade arbeta ända fram till den ordinarie pensionsåldern. Det uttrycktes från medlemmarnas sida vid denna tidpunkt som ”Vi är beredda att avstå lönehöjning, för att få ett pensionssystem med rätt att gå i förtida pension”.Avtalsrörelsen 1969 var besvärlig och fick också då genomföras med hjälp av medlare. Efter segslitna förhandling överenskoms om ett pensionssystem som medgav rätten att gå i förtida pension från 60 års ålder under vissa förutsättningar.
Planen bekostades genom att befälskåren avstod från 3 procent av det årets löneutrymme och där redarna garanterade utfästelsen om att finansiera planen.
Över tid ansågs detta täcka kostnaderna för pensionsplanen. Redan åren efter uppgörelsen ville redarna sänka uttaget då man ansåg att avgiften var för hög och man ville undvika en uppbyggnad av stora fonder.
Övergången av Sjöfartens Pensionskassa (SPK) till dåvarande SPP (nuvarande Alecta) i början av 1980-talet medförde att stora fonder byggts upp vilka i början av 1990-talet uppgick till 120 miljoner kronor. 1991 slutade redarna att ta ut avgifter då man ansåg att fonden var för stor. Befälsfacken påpekade i flera förhandlingar att arbetsgivarna var skyldiga att upprätthålla pensionsplanen och även debitera löpande avgifter. Svaret vi fick var att redarna garanterade planen och kostnaderna i samband med pensioneringarna. 2002 var fonden slut och redarna började åter debitera sina medlemmar. Demografin och redarnas ifrågasättande av pensionsplanen under åren som följde medförde att kostnaderna accelererade.
Parterna har under den senaste femårsperioden diskuterat olika modeller för att se om man kunde finna en annan modell som kan medföra kostnadsbesparingar utan att grundtanken med rätten att gå i förtida pension förloras. Dock har parterna inte kunnat finna en acceptabel lösning.
Under hösten 2009 sa motparten upp tjänstepensionsavtalet med upphörande den 31 mars 2010. Detta utan att det föregåtts av förhandlingar om ett nytt avtal. Detta är unikt på arbetsmarknaden och har oss veterligt aldrig förekommit tidigare. Uppsägningen innebär om vi inte kommer överens att sjöbefälen står utan tjänstepension och grupplivförsäkring efter den 1 april i år.
2010-02-19
Sjöbefälsparterna träffat medlarna
Vid de fortsatta diskussionerna med medlarna i konflikten om tjänstepensionerna mellan Sjöfartens Arbetsgivareförbund (SARF) och befälsorganisationerna framförde medlarna att man kommer att lägga fram en hemställan till parterna att ta ställning till på kommande fredag den 26/2.
2010-02-19
SFBF-klubben Stena Line håller årsmöte
FREDAGEN DEN 5 MARS Kl 13.00 i Sjömanskyrkan, Amerikagatan 2.
Välkomna!
Styrelsen
2010-02-19
Nytt nr av Nautisk Tidskrift
Nu kan du läsa Nautisk Tidskrift nr 1 2010 i sin helhet på nätet. Tidningen ligger som en pdf-fil och kan för vissa vara tung att ladda ner.
Läs mera!
2010-02-08
Jörgen Loréns ledare i Nautisk Tidskrift nr 1 2010
Avund kallas det och det är ett gissel som finns överallt Läs vidare!
2010-02-08
SFBF nyhetsbrev Februari 2010
Bl.a. medlingsförhandlingar, ITP sjö pension, svenskt register m.m.
Läs vidare! Alla nyhetsbrev finns att läsa i pdf format här!
2010-02-08
Spanien har som första EU land ratificerat MLC 2006
Den 4 februari ratificerade Spanien som sjunde land och första land inom EU Maritime Labour Convention 2006. För att konventionen skall träda i kraft krävs 30 länder med minst 33 procent av världshandelsflottans tonnage. Tonnagegränsen har redan passerats i och med att länder som panama, liberia, norge och bahamas ratificerat konventionen.
2010-01-26
Sveriges Fartygsbefälsförening söker ombudsman
Förlängd ansökningstid Läs annonsen!
2010-01-26
Överläggningar i konflikten om sjöbefälens tjänstepension fortsätter
Under tisdagen fortsatte överläggningarna med medlarna i konflikten om sjöbefälens tjänstepension. Befälssidan överlämnade dokument som påvisar att befälen i avtalsförhandlingarna 1969 bekostade rätten till att gå i förtida pension genom att avstå löneutrymme. Detta utrymme rätt hanterat av arbetsgivarsidan mycket väl täcker de kostnader pensionsplanen medger. Fortsatta diskussioner är utsatta till kommande torsdag den 4 februari.
2010-01-26
Chalmers söker testpersoner till en simulatorstudie
Vill du vara med i ett simulatorexperiment på Chalmers? Vi söker dig som är aktivt däcksbefäl eller nyligen har seglat till projekt Horizon.
Läs vidare!
2010-01-20
Lönerna för Internationaliseringsavtalet 2010 klara
Med utgångspunkt i löneökningarna på storsjöavtalets område har parterna beräknat att lönerna höjs med 3,3% fr.o.m. 1 februari 2010. Tarifferna finner du här!
2010-01-09
Pensionsgrundande lön ITP-Sjö och ITP-Skärgård
På förekommen anledning vill Sveriges Fartygsbefälsförening informera om beräkningen av pensionsgrundande lön för tjänstepensionen ITP-Sjö och ITP-Skärgård inom Sjöfartens Arbetsgivareförbund respektive Almega Tjänsteföretagen Turism och Sjöfart. Läs vidare!
2009-12-30
Ny kostersättning fastställd för 2010
Parterna har efter sedvanliga indexberäkningar fastställt dag-, kost- och traktamentsersättningar för 2010. Läs vidare!
2009-12-22
Sjöarbetskonventionen kan ratificeras
Regeringens särskilde utredare Johan Franson överlämnade i dag betänkandet Sjöarbetskonventionen - om Sveriges anslutning (SOU 2009:95) till infrastrukturminster Åsa Torstensson. På några områden krävs ändringar i lag eller förordning för att konventionen ska kunna ratificeras. I övrigt kan nödvändiga ändringar göras i myndighetsföreskrifter. Läs vidare!
2009-12-17
Nu kan SFBFs medlemmar hyra SBFs fritidshus - och vice versa
SFBF och Sjöbefälsförbundet – SBF – har kommit överens om att organisationernas medlemmar ska kunna hyra båda organisationernas fritidshus.
För bokning och upplysningar om SBFs fritidshus i Idre och Sälen, kontakta Anita Isaksson på SBFs kansli, tel 08-598 99112.
2009-12-11
Uppdaterad information om defekta livbojar och hur de testas
Intresset för defekta livbojar ombord på fartyg har ökat markant här i Sverige och internationellt. Här kommer en redogörelse för vad som har hänt sedan dess och hur man kontrollerar livbojar ombord Läs vidare!
2009-12-10
Arbetsförmedlingens prognos för sjöarbetsmarknaden 2010
Af har publicerat sin arbetsmarknadsprognos för sjöfarten.
Af sammanfattar bl.a. att "Länder som har en egen handelsflotta får också ett starkt sjöfartskluster. Det handlar även om myndigheter, försäkringsbolag, skolor, teknikleverantörer, forskning och så vidare och det skapar både arbetstillfällen och omsätter pengar." Läs rapporten!
2009-11-10
Livbojar sjönk till botten vid test
Många livbojar ombord på färjor i svenska vatten är felkontruerade och måste bytas ut. Vid en kontroll på en färja i Trelleborg upptäcktes att livbojarna, som är tillverkade i Italien, sjönk när de hamnade i vattnet rapporterar Sveriges Radio. Läs vidare!
2009-11-09
Kostförmånsvärdet 2010
Skatteverket har fastställt värdet av kostförmånen (under tiden du är ombord) för helt fri kost till 190 kr (en ökning med 5 kr från 2009).
För lunch eller middag 76 kr
För frukost 38 kr
Förmånsvärdet av fri bostad ombord är fortsatt värderat till noll kr.
2009-10-16
Redareföreningen stödjer utflaggning
Sveriges Redareförening har tagit ett principbeslut om att satsa på alternativ flagg, nettomodellen och KAP(TAP) samt ett svenskt internationellt register. Allt för att tackla den som man säger ”ansträngda situationen för svensk sjöfart” som uppstått på grund av bristen på en fungerande sjöfartspolitik.
Det innebär att Redareföreningen kommer att stötta alla redare som vill flagga ut sina fartyg. Redareföreningen vill också öka antalet KAP ombord samt införa ett svenskt öppet register, där svenska fackliga organisationer ska förbjudas skriva kollektivavtal för de utländska sjömän som ska ersätta svenskt sjöfolk.
- Vi kommer inte på några som helst villkor att medverka till förändringar som innebär försämringar för våra fackliga rättigheter, säger Sveriges Fartygsbefälsförenings vd Christer Lindvall i en kommentar till Redareföreningens utspel.
2009-10-16
Föreningen söker fartygsbilder till hemsidan
Vi behöver fartygsbilder till föreningens hemsida. Bilderna skall spegla fartyg som idag är verksamma i den svenska handelsflottan och ger en varierande bild på de olika områden där våra medlemmar är sysselsatta. Vi har behov av liggande bilder och som ej är copyright skyddade. Bilder kan skickas till dieter.grahl@sfbf.se
2009-10-11
Arbetsmiljömanualen för sjöfart läggs ut på nätet
SAN har beslutat att lägga ut arbetsmiljömanualen för sjöfarten på SAN:s, SARF:s och de tre sjöfackliga organisationernas hemsidor. För den som önskar kommer det även i fortsättningen gå att köpa pärmen och prenumerera på uppdateringar. Senaste versionen är från 2009.
Läs mer!
2009-09-03
Ny föreskrift om sjötrafikinformation och sjötrafikrapportering
Från den 1 september 2009 gäller Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:56) om sjötrafikinformation (VTS) och sjötrafikrapporteringsystem (SRS). Informationsfolder och föreskriften finner du här!
2009-08-24
Rikskriminalpolisen höjer skyddsnivån i farvatten vid och utanför Somalia och i Adenviken
OBSERVERA MSC cirkulären uppdaterade 2009-10-02.
Med anledning av att det föreligger en höjd risk för att aktioner såsom sjöröveri och kapningar av fartyg, kan komma att ske mot sjöfarten i farvatten vid och utanför Somalia och i Adenviken, har rikskriminalpolisen tagit beslut om höjd skyddsnivå i ovan angivna farvatten. Läs vidare!
2009-08-18
SAN - Sjöfartens Arbetsmiljönämnd presenterar ny hemsida
SAN är ett samverkansorgan mellan fack och arbetsgivare och har som främsta syfte att bidra till att skapa en trygg och säker arbetsmiljö ombord. I samarbete mellan de fackliga organisationerna och arbetsgivarna verkar SAN för god sammanhållning, bra kommunikationsmöjligheter och ökad kunskap om risker och skydd i det dagliga arbetet.
SAN ger regelbundet ut "SAN Nytt" där frågor om ombordmiljö beskrivs och debateras. SAN:s hemsida har nyligen uppdaterats med fler funktioner och där kan man också finna gamla nummer av SAN-nytt.
Gör gärna ett besök på SAN:S hemsida.
SAN – Maritime Joint Work Environment Council
2009-06-16
Fler navigatörer behövs till sjöss
Förra året anmäldes 135 fartygsolyckor i Östersjön. Men hälften av alla sjöolyckor i Östersjön skulle kunna undvikas om det var fler navigatörer på fartygen.
Navigatörerna jobbar mer än 84 timmar i veckan och är helt enkelt utarbetade, enligt Sten Andersson vid Transportstyrelsens sjöfartsavdelning. Läs vidare och lyssna på inslaget från Radio Gotland!
Äldre nyheter
Läs vidare! Alla nyhetsbrev finns att läsa i pdf format här!
Sidan senast uppdaterad: 8 februari 2010