|
Avtal mellan
Sjöfartens Arbetsgivareförbund och Sveriges Fartygsbefälsförening
angående löner och allmänna anställningsvillkor för
befälhavare som är anställda i rederier anslutna till Sjöfartens
Arbetsgivareförbund gällande fr o m den 1 januari 2008
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
§
1 Avtalets omfattning
§
2 Anställning
Mom.
1. Anställningsavtal
Mom. 2. Anställning
tills vidare
Mom. 3. Anställning
för viss tid, viss säsong eller visst arbete
Mom. 4. Bisyssla
§
3 Uppsägning
Mom.
1. Uppsägning från befälhavarens sida
Mom. 2. Uppsägning
från rederiets sida
Mom. 3. Uppnådd
pensionsålder
Mom. 4. Formen
för uppsägning
Mom. 5. Anställningens
frånträdande
Mom. 6. Rätt
att kvarstanna i anställning
§
4 Arbetstid - Intjänande av ledighet
Mom. 1. Kompensationsledighet
Mom. 2. Begränsning
av ledighetsintjänandet
§
5 Avräkning av kompensationsledighet
Mom. 1. Kompensationsledighet
i samband med avlösning
Mom. 2. Kontant
ersättning för intjänad ledighet
Mom. 3. Kontant
uttag av kompensationsledighet
§
6 Semester
Mom. 1. Intjänandeår
och semesterår
Mom. 2. Semesterledighet
och semesterlön
Mom. 3. Semesterdagarnas
förläggning
Mom. 4. Beräkning
av semesterledighet
Mom. 5. Underrrättelse
om semesterledighet
Mom. 6. Semesterledighetens
förläggning
Mom. 7. Beräkning
av semesterlön
Mom. 8. Sparade
semesterdagar
Mom. 9. Förläggning
av sparade semesterdagar
Mom. 10. Semesterlön
för sparade semesterdagar
Mom. 11. Utbetalning
av semesterlön
Mom. 12. Semesterersättning
§
7 Reseförmåner
Mom. 1. Reskostnader
och bagage
Mom. 2. Rätt
till tätare hemresor
Mom. 3. Fri hemresa
§
8 Sjukdom, olycksfall och arbetsskada
Mom. 1. Allmänna
föreskrifter beträffande sjuklön
Mom. 2. Sjuklön
vid anställning minst ett år respektive 5 år
Mom. 3. Skillnad
mellan sjuklön och pension
Mom. 4. Kostersättning
vid sjukdom
Mom. 5. Anmälan
av sjukdom
Mom. 6. Underrättelse
vid sjukdom
Mom. 7. Anmälan
till försäkringsanstalt
Mom. 8. Friskskrivning
Mom. 9. Anvisningsläkare
§
9 Pensionsföreskrifter och försäkringar
Mom. 1. Pension
Mom. 2. Tjänstegrupplivförsäkring
Mom. 3. Trygghetsförsäkringar
Mom. 4. Olycksfallsförsäkring
- tankfartyg
Mom. 5. Stöldförsäkring
§
10 Allmänna regler
Mom.
1. Vaktgång
Mom.
2. Handhavande av penningmedel ombord
§
11 Dag-, kost- och traktamentsersättningar
§
12 Löner och lönetillägg
Mom.
1. Befälhavarens lön
Mom.
2. Tankfartygstillägg
Mom.
3. Förhandlingar om löner m.m.
Mom.
4. Ålderstillägg
Mom.
5. Befälhavarnas löner
Mom.
6. När lönen skall börja utges och upphöra
Mom.
7. Lön vid dödsfall
Mom.
8. Lön till efterlevande
Mom.
9. Övriga kontanta förmåner
Mom.
10 Finansiering av sjöfartshögskoleelevernas fartygsförlagda utbildning
§
13 Kollektivavtalets giltighet samt förhandlingar
Mom.
1. Avtalets giltighetstid
Mom.
2. Uppsägning och förhandlingar om nytt avtal
§
1 Avtalets omfattning
Mom. 1.
Avtalet gäller för befälhavare, som är anställda
i rederier anslutna till Sjöfartens Arbetsgivareförbund för tjänstgöring
ombord på fartyg.
Mom. 2.
För befälhavare, som anställs för vikariat eller i
övrigt för viss tid, viss säsong eller visst arbete, gäller
avtalet med de undantag, som framgår av mom. 3 nedan.
Mom. 3.
För befälhavare, som kvarstår i tjänst i rederiet
efter det att den ordinarie pensionsåldern (65 år) enligt
ITP-sjöbefälsplanen uppnåtts,
gäller avtalet med följande inskränkningar:
- §
8 mom. 2 gäller endast, om särskild överenskommelse
härom träffas mellan rederiet och befälhavaren.
- Uppsägningstiden
framgår av § 3 mom. 3.
Samma gäller
för befälhavare, som anställs i rederiet efter det att
pensionsåldern har uppnåtts.
Mom.
4.
Detta avtal medger, att särskild överenskommelse får träffas
för fartyg, som har passagerarfartygscertifikat. Särskild överenskommelse
får också träffas för specialfartyg eller fartyg
i särskild trafik.
Mom. 5.
Rederi skall, innan arbetsuppgifter inom däcks-, maskin- och intendenturavdelningarna
utlämnas på entreprenad, försäkra sig om att giltigt
kollektivavtal föreligger för den personal, som erfordras för
ifrågavarande arbetsuppgifter.
§ 2 Anställning
Lagen
om anställningsskydd gäller med nedan angivna tillämpningar
och avvikelser.
Mom.
1. Anställningsavtal
Det åligger rederiet att upprätta skriftligt anställningsavtal
med befälhavaren.
Mom.
2. Anställning tills vidare
Anställning gäller tills vidare, om rederiet och befälhavaren
inte har överenskommit om anställning enligt mom.
3 nedan.
Mom.
3. Anställning för viss tid, viss säsong eller visst arbete
Mom.
3:1. Rederiet och befälhavaren kan överenskomma om anställning
för viss tid, viss säsong eller visst arbete, om arbetsuppgifternas
särskilda beskaffenhet föranleder sådan anställning.
Befälhavare,
som kvarstår i tjänst i rederiet efter det att ordinarie pensionsålder
(65 år) enligt ITP-sjöbefälsplanen
uppnåtts, får anställas för viss tid, viss säsong
eller visst arbete.
Samma gäller,
om befälhavaren anställs i rederiet, efter det att pensionsåldern
uppnåtts.
Mom. 3:2.
Avtal om anställning för viss tid får träffas, om
anställningen avser vikariat.
Med vikariat
avses att befälhavaren ersätter en annan befälhavare under
dennes frånvaro.
Mom. 3:3.
Avtal om anställning för viss tid, dock för högst
6 månader inom 2 år, får träffas för att avlasta
vid tillfällig arbetstopp.
Mom. 3:4.
Rederi, som avser anställa befälhavare enligt mom.
3, skall underrätta Fartygsbefälsföreningen (i första
hand den lokala arbetstagarorganisationen), innan anställningsavtal
ingås.
Mom. 3:5.
Provanställning
Avtal får
träffas om anställning på prov om prövotiden är
högst sex månader.
Ordinarie
befattning får ej upprätthållas genom provanställningar
som avlöser varandra.
Om den centrala fackliga organisationen anser att en arbetsgivare
använder sig av provanställningar på ett inte godtagbart
sätt, kan organisationen med omedelbar verkan säga upp arbetsgivarens
rätt att provanställa.
En arbetsgivare,
som avser att ge en arbetstagare besked om att en provanställning
skall avbrytas i förtid eller avslutas utan att övergå
i en tillsvidareanställning, skall underrätta arbetstagaren
om detta minst två veckor i förväg. Motsvarande gäller för arbetstagaren om denne vill avbryta provanställningen. Sker ingen underrättelse från arbetsgivaren eller arbetstagaren, övergår provanställningen i en tillsvidareanställning.
Arbetsgivaren
skall informera lokal facklig organisation om provanställningsavtal
som ingås.
Protokollsanteckning:
Parterna är överens om att provanställning främst
skall tillämpas för yngre befäl.
Mom. 3:6.
Är befälhavare anställd enligt mom. 3
ovan och tiden går ut, medan fartyget är till sjöss, gäller
anställningsavtalet till fartygets ankomst till hamn. Avtalet upphör
dock inte i utländsk hamn, som fartyget anlöper enbart för
bunkring eller annat kortvarigt besök av säkerhetsskäl.
Mom. 4. Bisyssla
Befälhavare som, under sin betalda ledighet, önskar tjänstgöra hos annan arbetsgivare, skall inhämta skriftligt tillstånd från sin ordinarie arbetsgivare innan sådant anställningsavtal ingås. För det fall detta inte sker, betraktas befälhavaren likväl som tjänstledig under den tid vederbörande är anställd hos annan arbetsgivare.
§ 3 Uppsägning
Mom.
1. Uppsägning från befälhavarens sida
Uppsägningstid
från befälhavarens sida är följande:
Anställningstid
i rederiet/
rederikoncernen
|
Befälhavarens
uppsägningstid i månader |
| Fr o
m anställningen |
3
|
Mom.
2. Uppsägning från rederiets sida
Mom. 2:1.
Uppsägningstiden från rederiets sida är följande;
om inte annat följer av mom. 2:2 eller mom.
3 nedan:
| Anställningstid
i rederiet/rederikoncernen |
Rederiets
uppsägningstid i månader |
| |
Befälhavaren
har |
| Ej fyllt |
fyllt |
fyllt |
fyllt |
fyllt |
fyllt |
| 25 år |
25 år |
30 år |
35 år |
40 år |
45 år |
| Mindre
än 6 månader |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
| Från
6 mån till 10 år i följd |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| Från
10 år i följd |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
Mom. 2:2. Har befälhavare, som sagts upp
på grund av arbetsbrist, vid uppsägningsdagen uppnått
55 års ålder och då har 10 års sammanhängande
anställningstid, skall den enligt detta avtal gällande uppsägningstiden
förlängas med 6 månader.
Mom. 2:3.
De lokala parterna skall vid aktualiserad personalinskränkning värdera
företagets krav och behov i bemanningshänseende. Om dessa behov
inte kan tillgodoses med tillämpning av lag skall fastställandet
av turordning ske med avsteg från lagens bestämmelser. De lokala
parterna skall därvid göra ett urval av de anställda som
skall sägas upp så att företagets behov av kompetens särskilt
beaktas liksom företagets möjligheter att bedriva konkurrenskraftig
verksamhet och därmed bereda fortsatt anställning.
Det förutsätts
att de lokala parterna, på endera partens begäran, träffar
överenskommelse om fastställande av turordning vid uppsägning
med tillämpning av 22 §
Lagen om anställningsskydd och de avsteg från lagen som
erfordras.
De lokala
parterna kan också med avvikelse från bestämmelserna
i 25-27 §§ Lagen om anställningsskydd
överenskomma om turordning vid återanställning. Därvid
skall de ovan nämnda kriterierna gälla.
Det åligger
de lokala parterna att på begäran föra förhandlingar
som sägs i föregående stycken liksom att skriftligen bekräfta
träffade överenskommelser.
Enas inte
de lokala parterna, äger förbundsparterna, om endera begär
det, träffa överenskommelse i enlighet med ovan angivna riktlinjer.
Det förutsätts
att arbetsgivaren inför behandlingen av frågorna som berörs
här, med anledning av det träffade "omställningsavtalet",
tillhandahåller den lokala respektive den centrala avtalsparten
relevant faktaunderlag.
Anmärkning
Utan lokal eller central överenskommelse enligt ovan kan uppsägning
på grund av arbetsbrist respektive återanställning prövas
enligt lag med iakttagande av förhandlingsordningen.
Protokollsanteckning
De lokala parterna rekommenderas att vid turordningsförhandlingar
tillämpa följande regler: Vid uppsägning på grund av arbetsbrist skall
befälhavare och styrmän turordnas i gemensam turordningslista. Styrman
äger inte åberopa turordning för befordran till befälhavare. Vid övertalighet
bland befälhavare har den befälhavare företräde till att kvarstanna i
befattning, som har längst anställningstid som befälhavare.
Mom.
3. Uppnådd pensionsålder
Vill rederiet, att befälhavare skall lämna anställningen
i och med att ordinarie pensionsåldern (65 år) enligt ITP-sjöbefälsplanen
uppnåtts, skall befälhavaren underrättas härom minst
1 månad i förväg. Detsamma gäller, om rederiet vill,
att befälhavaren skall lämna anställningen, när han/hon
får rätt till hel förtidspension enligt Lagen om allmän
försäkring.
Underrättelse
skall vara skriftlig.
Vill rederiet
eller befälhavaren begagna sig av de möjligheter, som ges till
tidigarepensionering enligt ITP-sjöbefälsplanen,
gäller de uppsägningstider, som anges i mom.
1 och 2 ovan.
Sjöbefäl
äger rätt att uppskjuta pensionsavgång till 67 års ålder.
Sjöbefäl
äger rätt att vid pensionsavgång förlänga sin anställningstid genom utläggning
av innestående kompensations- och semesterledighet, dock längst till och
med månaden innan fyllda 67 år.
Mom.
4. Formen för uppsägning
Uppsägning från rederiets sida skall vara skriftlig och sakligt
grundad. För att undvika tvist huruvida uppsägning skett eller
ej, bör även uppsägning från befälhavarens sida
vara skriftlig.
Rederiet
är skyldigt att på befälhavarens begäran uppge de
omständigheter, som åberopas som grund för uppsägningen.
Uppgiften skall vara skriftlig, om befälhavaren begär det.
Mom.
5. Anställningens frånträdande
Anställningen får efter uppsägning inte frånträdas
på annan ort än i hamn, som är belägen i det land,
där befälhavaren har sin hemort eller på orten, där
han/hon ingick anställningsavtalet, vilket skall bestämmas vid
anställningsavtalets ingående. Bekostar rederiet resa till
i anställningsavtalet bestämd ort för anställningens
frånträdande eller till hemorten, är orten där tjänstgöringen
upphör utan betydelse.
Mom.
6. Rätt att kvarstanna i anställning
I fartyg
där ''sjöinkomst'' tillämpas gäller följande
bestämmelse:
Vid anställningens
slut på grund av den anställdes egen uppsägning eller
vid uppsägning av arbetsgivaren på grund av arbetsbrist eller
efter fullgjort vikariat äger den anställde kvarstanna i anställningen
till dess innestående kompensationsledighet och semester utlagts
i form av ledig avlönad tid. Detta gäller ej om anställningen
upphör på grund av avsked eller uppsägning på grund
av personliga skäl.
Den anställde
äger ej rätt att tillgodoräkna sig sådan tid för erhållande av tillsvidareanställning.
§ 4 Arbetstid - Intjänande av
ledighet
Mom.
1. Kompensationsledighet
Till vaktindelad befälhavare skall kompensation för arbetstidsförkortning
utges enligt samma principer som enligt styrmansavtalet.
Annan befälhavare
äger rätt att, med hänsyn tagen till den ledighet övrigt
befäl åtnjuter, under fartygets uppehåll i hamn bereda
sig motsvarande ledighet som kompensation för tjänstgöring
under sön- och helgdagar. Skulle det med hänsyn till förhållandena
visa sig omöjligt för befälhavaren att ordna sådan
ledighet, skall mellan honom/henne och rederiet träffas överenskommelse
om annan förläggning av kompensationsledigheten. (Se
närmare härom i "Råd och Anvisningar").
Utöver
ovan nämnda ledighet utges ytterligare 5 dagars ledighet per tjänstgöringsmånad
ombord. Rederi och vaktfri befälhavare kan överenskomma om att
utöver ovan angivna ledighetsintjänande ytterligare tid skall
tillgodoräknas om så erfordras för att befälhavare
skall erhålla ett avlösningssystem som motsvarar, vad som gäller
för övrigt fartygsbefäl upp till ett 1:1-system.
Mom.
2. Begränsning av ledighetsintjänandet
Har befälhavare under ett kalenderår i semester och kompensationsledighet
intjänat 6 månaders ledighet, skall, om de enskilda parterna
inte överenskommer om annat, ledighetsdagar därutöver utbytas
mot kontant ersättning.
§ 5 Avräkning av kompensationsledighet
Mom.
1. Kompensationsledighet i samband med avlösning
Om lördag infaller under vederlagsledighet, får ledigheten
nämnda dag inte avräknas från intjänad vederlagstid.
Vid ledighet på helgfri lördag, påsk-, pingst- och midsommarafton,
dagen före alla helgons dag samt valborgsmässoafton under år,
då 1 maj infaller på lördag sker ingen avräkning
från intjänad ledighet (vaktfri befälhavare).
Mom.
2. Kontant ersättning för intjänad ledighet
Intjänad kompensationsledighet bör i första hand uttas
i form av ledighet. Endast om så skulle visa sig helt omöjligt,
får kompensationsledighet kontantersättas. Om av befälhavare
intjänad ledighet enligt § 4 mom. 1, 2:a och 3:e
styckena, ersätts med kontant betalning skall ersättningen
per dag utgöra 1/22 av månadslönen.
Mom.
3. Kontant uttag av kompensationsledighet
Vid kontant uttag av kompensations- och semesterledighet i form av engångsbelopp
skall - med utgångspunkt i den vid uttagstillfället gällande
månadslönen enligt tariff, inklusive fasta tillägg, och
uppräknad till hel månadslön det framräknade engångsbeloppet
multipliceras med följande faktorer:
| Aktuell
månadslön inkl tillägg upp till 17 399 kr |
Faktor
1,0 |
| Aktuell
månadslön inkl tillägg från 17 400 upp till
21 799 kr |
Faktor
1,2 |
| Aktuell
månadslön inkl tillägg från 21 800 kr |
Faktor
1,5 |
Ovan angivna
faktoruppräkning omfattar ej befattningshavare som är
a) bosatt utanför Sverige och erlägger skatt enligt ”SINK”
b) vikarie på vikariat som inte överensstämmer med vikariat
enligt i kollektivavtalen tillåten vikariatsanställning
c) avskedade eller uppsagda p.g.a. misskötsel.
Protokollsanteckning
För befattningshavare som omfattas av det nordiska dubbelbeskattningsavtalet
och som i Sverige beskattas som utomlands boende gäller punkt a).
Skulle ändring
genomföras i det nordiska dubbelbeskattningsavtalet, som medför att någon
inkomstbeskattas i bosättningslandet för den aktuella ombordinkomsten
skall vad som sägs under "a)" ej äga tillämpning.
§ 6 Semester
Följande
bestämmelser innebär sådan avvikelse från semesterlagen,
varom talas i lagens § 2.
För befälhavare, som omfattas av detta avtal, äger därför
§§ 3, 4
och 5 andra stycket, 7
sista stycket, 9, 11,
12, 16,
19, 21,
22, 23,
26 och 29
ej annan tillämpning än den här i avtalet angivna.
I avtalstexten
har för fullständighetens skull dessutom i princip infogats
texten i § 7 första och
andra styckena och § 20.
I övrigt hänvisas till semesterlagens §§ 1,
2, 5,
6, 8,
10, 13,
14, 15,
17, 18,
24, 25,
27, 28,
30, 31,
32, 33
och 34.
Mom.
1. Intjänandeår och semesterår
Mom. 1:1. Intjänandeåret och semesteråret beräknas
för envar från dagen för anställningens början.
Såsom
semesterledighet skall anses ledighet enstaka semesterdagar och perioder
av semesterdagar enligt närmare i mom. 4 nedan
angivna bestämmelser.
Mom. 1:2.
Sjöfartens Arbetsgivareförbund och Fartygsbefälsföreningen kan i enskilt
rederi träffa överenskommelse om annan förskjutning av
intjänandeår och/eller semesterår.
Mom.
2. Semesterledighet och semesterlön
Mom. 2:1. Semesterns längd är följande:
Befälhavare
- vars
sammanlagda anställning som befäl hos samma rederi eller rederier
med samma redare (rederikoncern) understiger ett år, har rätt
till 27 semesterdagar,
- vars
sammanlagda anställning hos samma rederi eller rederier med samma
redare (rederikoncern) överstiger ett år, har för detta
och efterföljande år rätt till 35 semesterdagar,
dock att
den som uppnått 40 års ålder, har rätt till 44
semesterdagar. Tillämpas avtalet för fartyg med passagerarfartygscertifikat,
uppgår antalet semesterdagar dock till 42.
Mom. 2:2.
Med semesterdagar avses både betalda och obetalda semesterdagar.
Antalet dagar med semesterlön fastställs enligt principen i
mom. 2:5 nedan.
Mom. 2:3.
Befälhavare får avstå från rätt till semesterledighet
som ej är förenad med semesterlön.
Mom. 2:4.
Befälhavare, vars anställning uppgår till högst 90
dagar, saknar, om ej annat överenskommits, rätt till semesterledighet.
I sådana fall har dock befälhavare rätt till semesterersättning
för anställningstiden hos rederiet.
Mom.
2:5. Semesterdagar med semesterlön utgör så stort
antal av semesterdagarna enligt mom. 2:1, som svarar
mot den del av intjänandeåret, under vilken befälhavaren
har innehaft anställning hos rederiet. Dag, då befälhavare
har varit frånvarande, inräknas i anställningstiden, endast
om fråga har varit om semesterledighet, kompensationsledighet eller
ledighet, som enligt semesterlagens
17 § är semesterlönegrundande. Vid beräkning enligt
första stycket anges del av intjänandeåret i antal dagar.
Uppstår vid beräkning av antalet semesterdagar med semesterlön
brutet tal, avrundas detta till närmast högre hela tal.
Mom.
3. Semesterdagarnas förläggning
Rederiet äger i samband med avlösning för semester utge
de semesterdagar, som är förenade med semesterlön och intjänade
före semesterns påbörjande. I de fall semesterledighet
och kompensationsledighet skall utges i en följd, skall semestern
först utges och därefter kompensationsledigheten.
Mom.
4. Beräkning av semesterledighet
Semesterledighet beräknas i hela dagar. Lördagar och söndagar
räknas ej som semesterdagar.
Med söndag
jämställs helgdag samt påsk-, pingst-, midsommar-, jul-
och nyårsafton.
Detsamma
gäller för sk inarbetad tid, dvs ledighetsperiod, som ingår
i avlösningssystem.
I de fall
befälhavare på rederiets bekostnad företar hemresa från
utlandet för åtnjutande av semester, äger han/hon åtnjuta
lön under resan och skall semesterledigheten beräknas fr o m
dagen efter ankomsten till hemlandet.
Mom.
5. Underrättelse om semesterledighet
Rederiet skall senast en månad före semesterns början
meddela om tidpunkten för semester.
Mom.
6. Semesterledighetens förläggning
Vid upprättande av semesterplan skall hänsyn tas till att befälhavaren
under semesteråret skall beredas en ledighetsperiod, som ej understiger
4 veckor. Dock skall, då överenskommelse om tätare hemresor
ej träffats, lagens bestämmelser
om semesterns förläggning tillämpas.
Mom.
7. Beräkning av semesterlön
Mom. 7:1. Lön under semestern utges med den lön, som åtnjöts,
då semestern påbörjades och skall för varje dag
under semestern (måndag-söndag) utgöra 1/30 av den kontanta
månadslönen. (Se "Råd
och Anvisningar" beträffande lönetillägg.)
Kostersättning skall utbetalas under dagar, som är förenade
med lön.
Mom. 7:2.
För varje uttagen obetald semesterdag görs avdrag från
aktuell månadslön med 1/18 av månadslönen.
Mom.
8. Sparade semesterdagar
Mom. 8:1. Om en befälhavare har rätt till fler semesterdagar
med semesterlön än 25, får befälhavaren efter överenskommelse
med rederiet spara även dessa överskjutande semesterdagar, förutsatt
att befälhavaren inte samma år tar ut tidigare sparad semester.
Mom. 8:2.
Vill befälhavare spara semesterdagar i anslutning till semesterledigheten,
skall befälhavaren underrätta rederiet i samband med att avlösning
planeras.
Mom. 9.
Förläggning av sparade semesterdagar
Mom. 9:1. Sparade semesterdagar skall förläggas
till det semesterår, som befälhavaren väljer. Detta gäller
dock ej om annat har avtalats eller särskilda skäl föreligger
mot att semesterdagarna förläggs till det året. Har befälhavaren
avsett att sparade semesterdagar skall förläggas till det femte
året efter det semesterår, då de sparades och skulle
sådan förläggning medföra betydande olägenheter,
får överenskommelse träffas om, att semesterdagarna skall
läggas ut under det sjätte året.
Mom. 9:2.
Sparade semesterdagar skall uttas i den ordning de sparats och utges i
samband med semesterledighet enligt mom. 6 ovan eller
vid annan tidpunkt, varom överenskommelse träffas.
Mom.
10. Semesterlön för sparade semesterdagar
Lön för sparad semesterdag utbetalas med den lön, som åtnjöts,
då semestern påbörjades och skall för varje dag
under semestern (måndag-söndag) utgöra 1/30 av den kontanta
månadslönen. (Se "Råd
och Anvisningar" beträffande lönetillägg.)
Kostersättning skall utbetalas under dagar, som är förenade
med lön.
Mom.
11. Utbetalning av semesterlön
Rederiet skall utbetala semesterlönen till befälhavaren i samband
med semesterledigheten.
Mom.
12. Semesterersättning
Semesterersättning utbetalas med 1/18 av den kontanta månadslön,
som åtnjuts, då semesterersättningen utbetalas. (Se "Råd
och Anvisningar" beträffande lönetillägg.)
Kostersättning skall utbetalas för det antal dagar, för
vilka semesterersättning skall beräknas.
§ 7 Reseförmåner
Mom.
1. Reskostnader och bagage
Mom. 1:1. Rederiet ersätter kostnader för
resa, som befälhavare företar på rederiets order.
Befälhavare
har rätt att resa i I klass på järnväg, då
resan tar längre tid än 3 timmar samt, om sovvagn används,
erhålla därför utgående avgift.
Efter slutfört
vikariat eller slutförd visstidsanställning enligt §
2 mom. 3 är befälhavaren tillförsäkrad fri återresa
till anställningsorten eller hemorten, vilken skall bestämmas,
då anställningsavtalet ingås. Detsamma gäller, om
sådan anställning avbryts på grund av sjukdom eller annan
omständighet, varöver den anställde inte råder.
Mom.
1:2. Om befälhavare beordras resa med flyg, får högst
50 kg egna effekter medtas, varvid rederiet erlägger eventuella kostnader
för övervikt. Skulle ytterligare bagage medföras, erläggs
överviktskostnaderna av den anställde.
Vid resa
utanför Sverige, som företas på rederiets bekostnad, är
befälhavaren försäkrad för förlust av personliga
effekter intill ett maximibelopp, som anges i särskilda överenskommelsen
(lönebilagan).
Mom. 1:3.
Befälhavare har rätt till fri återresa till fartyget från
sin vistelseort efter semester och/eller kompensationsledighet.
Reskostnaderna
får inte överstiga kostnaden för resa från hemorten
till fartyget. Om befälhavaren är berättigad till fri hemresa,
skall resan ordnas av rederiet eller dess agenter.
Mom. 1:4.
Beträffande traktamente vid resor, se vad som är angivet i §
11.
Mom.
2. Rätt till tätare hemresor
Mom. 2:1. Rederi och befälhavare kan överenskomma,
att semester och/eller kompensationsledighet skall utges inom 6 månader.
Rederiet skall då bekosta den anställdes resa till hemorten.
Med "hemort" avses den ort, som uppgivits vid anställningsavtalets
ingående, om inte annat överenskommits. Detta innebär
ej, att normalt byte av hemort, exempelvis inom de nordiska länderna,
skall medföra, att ersättning för hemresa ej utges.
Mom. 2:2.
Rederi och befälhavare kan överenskomma om särskild basort,
till vilken rederiet skall bekosta resan i stället för till
hemorten. Sker avlösning på annan ort än den överenskomna
basorten, är befälhavaren berättigad till fri resa till
basorten. När arbetsgivare och arbetstagare vid tecknande av anställningsavtal
träffar överenskommelse om särskild basort, åligger
det arbetsgivaren att förvissa sig om, att arbetstagaren är
införstådd med innebörden av sådan överenskommelse,
dvs att rätten till resa ej gäller hemorten.
Mom. 2:3.
Befälhavare, som erhållit fri hemresa enligt ovan eller enligt
annat avlösningssystem med tätare intervaller, skall vid återinträde
i tjänst anses ha givit sitt samtycke att kvarstanna ombord under
den tidsperiod, som anges i mom. 2:1 ovan eller enligt
gällande avlösningssystem.
Mom. 2:4.
Uppsägning av överenskommelse om tätare hemresor kan inte
ske tidigare än en månad efter det att befälhavaren återinträtt
i tjänst efter semester och/eller kompensationsledighet.
Vad ovan
sagts skall ej äga tillämpning, om det är en välfärdsfråga
för befälhavaren att ej återvända till fartyget.
Mom. 2:5.
Rätt till fri hemresa föreligger, då befälhavaren
fullgjort planerad tjänstgöringsperiod ombord.
Mom.
3. Fri hemresa
Befälhavare, som varit i tjänst på fartyg eller hos samma
redare 18 månader i följd och under den tiden ej haft tillfälle
lämna tjänsten i svensk hamn under det senast förflutna
året, äger rätt till fri hemresa enligt mom.
1 ovan. Befälhavaren måste lämna rederiet meddelande
om sin avsikt att hemresa i så god tid, att ersättare kan utsändas.
§ 8 Sjukdom, olycksfall och arbetsskada
Mom.
1. Allmänna föreskrifter beträffande sjuklön
Befälhavare, som på grund av sjukdom eller skada inte kan fullgöra
sin tjänst, skall, även om anställningsavtalet av denna
anledning sägs upp eller tidigare uppsagts eller utlöper utan
uppsägning, ha lön (sjuklön) under den tid han/hon med
läkarintyg styrker, att han/hon inte kan tjänstgöra, dock
högst under 2 månader från avmönstringen eller,
om dylik inte ägt rum, från det fartyget gått vidare.
För
tid, under vilken sjuklön utges, har rederiet rätt att hos försäkringskassan
utnyttja sin regressrätt beträffande befälhavaren tillkommande
sjukpenning.
Mom.
2. Sjuklön vid anställning minst ett år respektive fem
år
Till befälhavare, som varit anställd minst ett år respektive
5 år i följd i samma rederi eller rederier med samma redare
(rederikoncern), utges sjuklön i högst 3 respektive 5 månader.
Mom.
3. Skillnad mellan sjuklön och pension
Befälhavare, som får sjukpension, skall ha lön från
rederiet intill den dag han/hon får sjukpensionen. Befälhavare
skall för tiden därefter erhålla skillnaden mellan sjuklön
och pension, dock aldrig för längre tid än 3 respektive
5 månader (se mom. 1 och 2).
Om rederiet enligt ovan betalar sjuklön under tid då befälhavare
får sjukpension, får rederiet tillgodoräkna sig sjukpensionen.
Skulle befälhavare
vid fortsatt tjänstgöring åter insjukna och därmed
beviljas förnyad sjukpension, skall han/hon under avtalad sjuklöneperiod,
dock högst 5 månader efter avmönstring, erhålla
skillnaden mellan sin lön och utfallande pension.
Mom.
4. Kostersättning vid sjukdom
Befälhavare, som får sjukvård på rederiets bekostnad
och inte är intagen på sjukhus, skall, förutom sjuklön,
erhålla dagersättning enligt gällande traktamentsbestämmelser.
Angående dagersättning vid vård utanför sjukhus
i utlandet, se § 11 ävensom "Råd
och Anvisningar".
Mom.
5. Anmälan av sjukdom
Befälhavare är skyldig att omgående anmäla till rederiet,
att han/hon är sjuk eller skadad. Befälhavare, som insjuknar,
sedan han/hon avmönstrat fartyget i sjukdom, som kan härledas
till tjänstgöringstiden ombord, är skyldig att omedelbart
till rederiet anmäla sjukdomsfallet ävensom styrka detsamma
med intyg från legitimerad läkare. Befälhavare, som intas
på sjukhus, bör, om så inte är uppenbart omöjligt
eller oskäligt, få rätt att vårdas i halvenskilt
rum.
Mom.
6. Underrättelse vid sjukdom
På begäran av befälhavare skall dennes närmaste anhörig
underrättas vid inträffad sjukdom (skada).
Mom.
7. Anmälan till försäkringsanstalt
Det åligger rederiet eller representant för detsamma att tillse,
att ombord inträffat olycksfall (arbetsskada) snarast anmäls
till vederbörandes försäkringsanstalt (se gällande
bestämmelser om anmälan av arbetsskada).
Mom.
8. Friskskrivning
Friskskrivning skall av befälhavaren omedelbart meddelas till rederiet.
Mom.
9. Anvisningsläkare
Rederiet är inte betalningsansvarigt för vård, som givits
av i Sverige praktiserande läkare, som inte är ansluten till
allmän försäkringskassa, om inte vårdkostnaden nödvändiggjorts
av olycksfall eller sjukdomsfall av akut art eller uppkommit på
grund av att den icke anslutne läkaren anvisats av rederiet.
§
9 Pensionsföreskrifter och försäkringar
Mom.
1. Pension
Se härom mellan parterna träffat pensionsavtal.
Mom.
2. Tjänstegrupplivförsäkring
Beträffande tjänstegrupplivförsäkring för befälhavare,
se mellan parterna träffat pensionsavtal.
Mom.
3. Trygghetsförsäkringar
Trygghetsförsäkring skall vara tecknad av arbetsgivaren i enlighet
med den mellan SAF och PTK träffade överenskommelsen.
Arbetsskadeförsäkring
(TFA) skall vara tecknad av arbetsgivaren genom anmälan till AMF.
Mom.
4. Olycksfallsförsäkring - tankfartyg
På fartyg, som omfattas av definitionen för tankfartyg enligt
15 §, mom 1:1 Avtal styrmän och telegrafister,
skall i händelse av dödsfall eller annan personskada, som bevisligen
kan hänföras till fartygets egenskap av olje-, gas- eller kemikaliefartyg,
utbetalas ett belopp, som anges i särskilda överenskommelsen
(lönebilagan), till efterlevande såsom
förmånstagare i händelse av dödsfall och till befälhavaren
vid annan personskada, medförande bestående förlust av
arbetsförmåga eller nedsättning av densamma, med minst
en tiondel (invaliditet), så stor del av detta belopp, som svarar
mot den av Riksförsäkringsverket jämlikt Lag om arbetsskadeförsäkring
fastställda invaliditetsgraden.
Med efterlevande
avses make/maka samt sådant barn eller adoptivbarn, som vid dödsfallet
var i folkbokföringsregister i den försäkrades hemland
antecknat som barn till honom/henne eller, när den försäkrade
var medborgare i nordiskt land (Sverige, Norge, Danmark, Finland, Island),
även utan att dylik anteckning finns vid dödsfallet, sådant
barn eller adoptivbarn, som också är nordisk medborgare, eller
deras avkomlingar samt arvsberättigade föräldrar och adoptivföräldrar.
Finns inte annan efterlevande än make/maka, tillfaller hela det enligt
första stycket utgående beloppet make/maka. Finns jämte
make/maka andra efterlevande, tillfaller halva beloppet maken/makan. Belopp,
som utges till andra efterlevande än make/maka, fördelas dem
emellan enligt de regler, som gäller i Sverige för fördelning
av arvfallen egendom.
Vad ovan
sagts om make/maka skall i tillämpliga delar gälla även
med försäkrad myndig, ogift befälhavare under äktenskapsliknande
förhållanden sammanboende ogift kvinna eller man. Befälhavaren
äger skriftligen förordna, att annan än ovan angivna efterlevande
skall vara förmånstagare vid dödsfall.
Mom.
5. Stöldförsäkring
Det åligger Sjöfartens Arbetsgivareförbund att teckna kollektiv stöldförsäkring
för ombordanställda. Genom försäkringen ersätts
skada på försäkrad egendom till följd av att någon
olovligen bereder sig tillträde till låst rum, som disponeras
av den anställde och där stjäl egendom eller förövar
skadegörelse på densamma. Försäkringens omfattning
begränsas till ett förstariskbelopp, som anges i särskilda
överenskommelsen (lönebilagan). Försäkringen
omfattar inte skada på eller förlust av kontanter samt resecheckar,
postväxlar eller liknande värdehandlingar. Vid varje skadetillfälle
gäller en självrisk på 100 kronor.
§ 10 Allmänna regler
Mom.
1. Vaktgång
På fartyg där minst två styrmän finns anställda,
skall befälhavaren inte vara vaktindelad.
Oavsett denna
bestämmelse gäller fortfarande tillämpad praxis, att befälhavare
vid tillfällig arbetsbelastning efter eget bedömande kan överta
ansvaret för vakt på bryggan för att därigenom tillfälligt
friställa styrmannen för andra arbetsuppgifter eller vila.
Mom.
2. Handhavande av penningmedel ombord
Om befälhavare handhar penningmedel ombord, skall betryggande förvaringsmöjligheter
finnas på arbetsplatsen.
§ 11 Dag-, kost- och traktamentsersättningar
Dag-, kost- och traktamentsersättningar utges enligt lönebilagan.
§ 12 Löner och lönetillägg
Mom.
1. Befälhavarens lön
Befälhavarens kontanta avlöning utges enligt mellan honom/henne
och rederiet ingånget anställningsavtal.
Mom.
2. Tankfartygstillägg
Tillägget utges i tankfartyg ävensom fartyg, huvudsakligen avsedda
för förandet av komprimerad gas eller frätande vätskor
under den tid befälhavaren är påmönstrad ombord,
ävensom under semester och vederlagstid. På kombinerade tank-,
malm- och OBO-fartyg utges tanktillägg t o m den dag fartyget efter
lossning av oljelast är fritt från explosiv gas och inte nästföljande
resa skall sysselsättas i tankfart.
Tillägget
skall inte utges på fartyg, som efter att ha fört last av frätande
vätskor, därefter rengjorts för förandet av torrlast.
Tankfartygstillägget
utgör 8% på tarifflönen jämte de tillägg, som
återfinns i den till "Råd
och Anvisningar" fogade tablån.
Mom.
3. Förhandlingar om löner m m
Anser Fartygsbefälsföreningen att enligt mellan till Sjöfartens Arbetsgivareförbund
anslutet rederi och befälhavare upprättat kontrakt rörande
anställningsvillkoren underbetalning föreligger eller finner
Fartygsbefälsföreningen eljest att missförhållande
är rådande, skall förhandling upptas mellan parterna rörande
fallet ifråga, varvid representant för rederiet skall anmodas
närvara. Är parterna ense om, att underbetalning eller sådana
missförhållanden råder, utfäster sig Sjöfartens Arbetsgivareförbund
att vidta åtgärder för att hos rederiet ifråga vinna
rättelse. Stannar parterna i olika mening i sådant ärende,
får detta upptas till behandling i samband med förhandlingar
om nytt kollektivavtal.
Vid lönesättning
av befälhavare skall bland annat följande faktorer beaktas:
Befälhavarens övergripande ansvar för den operationella
driften och sjösäkerheten, för passagerare, personal, fartyg
och last liksom ansvar i enlighet med ISM-koden för såväl
driften och säkerheten som för den inre och yttre miljön.
Mom.
4. Ålderstillägg
På den mellan vederbörande redare och befälhavare överenskomna
grundlönen skall utges ålderstillägg av skälig storlek
och med lämpliga tidsintervaller, om särskilda förhållanden
i avseende på lönesättningen inte föranleder undantag
härifrån. Som princip skall tillämpas att inom ett vart
rederi fastställt ålderstillägg, som intjänats av
befälhavaren, skall utges oberoende av förflyttning från
fartyg inom en grupp till fartyg inom en annan grupp.
Befälhavare,
som tjänstgjort hos rederi eller rederikoncern, som styrman eller
befälhavare i 18 år och efter 45 års ålder befordras
till ordinarie befälhavare, äger därvid tillgodoräkna
sig anciennitetstid för åtnjutande av ålderstillägg
som om han tjänstgjort som befälhavare från 45 års
ålder.
Mom.
5. Befälhavarnas löner
Sjöfartens Arbetsgivareförbund har utfäst sig att i avseende på befälhavarnas
löner rekommendera sina medlemmar dels att vid eventuell omläggning
av systemet med ålderstillägg om möjligt tillämpa
följande tidsintervaller, nämligen efter 2, 5, 7, 10, 14 och
18 år, dels att vid medgivande av ålderstillägg till
nyanställd befälhavare beakta dennes tidigare tjänstgöring
i den befattningen hos annat rederi, dels att vid fastställandet
av nya grundlöner för befälhavare om möjligt beakta,
att dessa bör vara rena grundlöner och sålunda inte inkludera
de olika i kollektivavtalen angivna lönetilläggen.
Sjöfartens Arbetsgivareförbund
har vidare utfäst sig att fortfarande medverka till att, i de fall
så inte redan skett, befälhavarnas löner uppdelas i grundlön
och särskilda tillägg. Liksom tidigare bör gälla att
befälhavarens lön med skäligt belopp skall överstiga
den högsta lön, som utges till annan ombord.
Denna bestämmelse
kan ej åberopas i fartyg där i det ordinarie avlösningssystemet
ingår mer än två befälhavare.
Protokollsanteckning:
I den mån Fartygsbefälsföreningen menar att föregående
passus är principiellt felaktig vid tillämpning i enskilt rederi
eller för enskilda befälhavare äger Fartygsbefälsföreningen
begära överläggning med rederiet om detta, i förekommande
fall med Sjöfartens Arbetsgivareförbunds medverkan enligt mom. 3
ovan.
Mom.
6. När lönen skall börja utges och upphöra
Lön utges fr o m den dag vederbörande tillträtt sin anställning
i rederiet. Har han/hon dessförinnan på rederiets begäran
överlämnat sjöfartsbok eller andra sedvanliga handlingar
eller har han/hon måst resa från anställningsorten för
att kunna tillträda sin befattning, utges dock lönen fr o m
den dag handlingarna överlämnades eller resan anträddes.
Lönen löper t o m den dag vederbörande slutar sin anställning
i rederiet (vid fartygsanställning i fartyget) ävensom under
väntetid.
Månadslön
för innevarande månad förfaller till betalning enligt vid varje företag
gällande praxis dock senast sista bankdag i respektive månad. Rörliga
tillägg utbetalas månaden efter de inarbetats om ej annat överenskommits
lokalt.
Med "väntetid"
enligt detta avtal avses tid efter det den anställde lämnat
sin befattning på fartyget utan att samtidigt frånträda
sin anställning i rederiet och därunder antingen väntar
på ny befattning i annat av rederiets fartyg eller, om anställningsavtalet
uppsagts, under återstående uppsägningstid ävensom
under tid mellan antagandet och tillträdandet av befattningen ombord.
Detta medför, att samma förmåner, som skall utges enligt
Sjömanslagens väntetidsbegrepp,
skall utges även under tiden mellan antagandet och tillträdandet
av befattningen ombord.
Mom.
7. Lön vid dödsfall
Avlider anställd, utges lön t o m dödsdagen. Förolyckas
fartyget med man och allt, utan att upplysning kan vinnas om tiden, då
olyckan inträffade eller måste antas senast ha inträffat,
skall vid beräknande av lönen så anses som om den anställdes
död inträffat vid utgången av den tid, som skäligen
bort åtgå för resan från det ställe, där
fartyget sist avhördes, till bestämmelseorten.
Mom.
8. Lön till efterlevande
Om anställd, som avlidit under anställningen eller under tid,
då han/hon var berättigad till lön under sjukdom eller
skada, som inträffat i samband med tjänsten, efterlämnar
make/maka eller barn under 16 år, skall till dessa efterlevande
utges ett belopp motsvarande den anställdes lön för en
månad.
Mom.
9. Övriga kontanta förmåner
Mom. 9:1. Maskinskötseltillägg
För det fall befälhavarens lön inte är avvägd
på sådant sätt, att häri inkluderas ersättning
för det merarbete, som kan komma att åsamkas denne i fartyg,
vars huvudmaskineri manövreras från bryggan och där inte
något maskinbefäl eller endast ett maskinbefäl finns anställt,
utges till befälhavare, om denne innehar det maskinskötselbevis,
som enligt resolution erfordras för att vederbörande skall kunna
ersätta visst maskinbefäl i ifrågavarande fartyg, ett
tillägg med det belopp, som anges i särskilda överenskommelsen
(lönebilagan) eller pro rata därav
för del av månad.
Mom. 9:2.
Radiotelefonisttillägg
Om befälhavaren sköter radiotelefonstationen på fartyg,
där telegrafinstallation inte finns, åtnjuts härför
ett tillägg med det belopp som anges i lönebilagan.
Mom. 9:3
Uniformsersättning
Om redaren fordrar att uniform eller uniformspersedel skall bäras
i tjänsten, skall han/hon antingen tillhandahålla sådan
eller ersätta med dess anskaffande förbundna kostnader.
I de fall redaren inte enligt vad ovan nämnts bekostar uniform eller
uniformspersedel, utges till befälhavare, som i tjänsten bär
av Sjöfartens Arbetsgivareförbund och Fartygsbefälsföreningen
godkänd uniform, ett uniformsbidrag med belopp, som anges i lönebilagan.
Rederiet skall kostnadsfritt tillhandahålla erforderliga emblem
och gradbeteckningar.
Mom. 9:4
Ersättning för vissa certifikat och utbildningar
Sjöfartens
Arbetsgivareförbund åtager sig tillse att medlemsföretagen
ersätter de anställda befälens kostnader för sådana,
av myndigheter föreskrivna certifikat och specialbehörigheter
som fordras för upprätthållande av befattningen nödvändiga
- av myndigheterna föreskrivna - specialutbildningarna.
Mom.
9:5. Ersättning för förlust av personlig egendom
Ersättning till den ombordanställde utges för förlust
av personlig egendom vid fartygs förolyckande eller till följd
av sjöröveri eller brand eller annat haveri, som drabbat fartyget
med högst det belopp, som anges i lönebilagan.
Ombordanställd,
som bevisligen förlorat instrument, böcker, verktyg eller dylikt,
som denne för tjänstens skötande medfört, har rätt
att utfå särskild ersättning härför med belopp
som, där inte annat avtalats, skall beräknas efter nyanskaffningsvärdet
av det förlorade.
Ersättning
för förlust av personlig egendom kan erhållas endast för
effekter i egentligen mening och inte för varor avsedda för
försäljning, privat konsumtion, gåva eller medtagna ombord
för annans räkning.
Det åligger
vederbörande att på heder och samvete bekräfta sanningsenligheten
av lämnade uppgifter angående förlorad egendom.
Mom. 9:6.
Krigsförlisningsersättning
Till befälhavare på fartyg, som förlist till följd
av krigshändelse, utges såsom extra ersättning ett belopp,
som anges i lönebilagan utöver belopp
enligt mom. 9:5 ovan. Samma ersättning får,
om det med hänsyn till omständigheterna kan anses skäligt,
utges i fall då fartyg utsätts för krigshändelse
men inte totalförlist till följd därav, under förutsättning
likväl att besättningen nödgats överge fartyget till
sjöss. Skulle enighet mellan parterna inte kunna uppnås rörande
sådant fall, skall detsamma upptas till gemensam undersökning
i syfte att bringa tvisten till en tillfredsställande lösning.
Mom. 9:7
Lönetillägg vid krigsrisk
Ett särskilt
tillägg om 10% på tarifflönen skall utges till besättningen
på fartyg som chartrats och för främmande makts räkning
transporterar material och eventuella trupper som är destinerade
till en pågående eller nära förestående krigsoperation.
Tillägget
utgår från det att fartyget anlänt till lastningshamnen
till dess fartyget slutlossat och avgått från destinationshamnen.
Under samma tid skall besättningen omfattas av krigsolyckfallsförsäkring.
Tillägget kan inte utgå samtidigt som krigsriskersättning
utgår.
Mom. 9:8.
Ersättning vid arbetslöshet pga fartygets förolyckande
Går det fartyg, på vilket anställd har befattning, förlorat
till följd av sjöolycka eller förklaras det efter sjöolycka
inte vara iståndsättligt och kan den anställde inte beredas
anställning, som faller inom det tidigare anställningsavtalets
ram inom rederiet/rederikoncernen och måste uppsägning ske,
skall därvid iakttas avtalsenliga uppsägningstider. Är
den anställde arbetslös vid uppsägningstidens utgång,
har han/hon rätt till lön för tid han/hon av sådan
anledning är utan anställning, dock högst 2 månader.
Från 2-månaderslönen skall avdras den lön han/hon
erhållit under uppsägningstiden.
Den anställde
äger också rätt till fri hemresa med underhåll till
sin hemort och lön under resan i den mån sådan inte utges
enligt vad som stadgas i första stycket detta moment. Resan skall
anordnas på sätt som anges i 33
§ SML.
Mom. 9:9.
Ersättning vid uppsägning pga att fartyget inte är sjövärdigt
Anställd, som frånträder sin anställning hos rederiet
på grund av förhållande, som sägs i 11
§ SML (ej sjövärdigt fartyg) är berättigad
till lön för två månader. Om fri resa stadgas i
29 § SML.
Protokollsanteckning:
I stadgeenlig ordning fastställda avgifter till Sveriges Fartygsbefälsförening
och dess arbetslöshetskassa inkasseras av vederbörande rederi,
som inlevererar uppburna avgifter till föreningen. Rederierna åtar
sig dock inte att inkassera medlemsavgifter från sådana befälspersoner,
som vägrar tillåta avdrag för medlemsavgifterna.
Mom.
10. Finansiering av sjöfartshögskoleelevernas fartygsförlagda utbildning
För varje avlönad befälhavare erlägger arbetsgivaren en avgift per månad
i syfte att bidraga till täckandet av det enskilda rederiets kostnader
i samband med sjöfartshögskoleelevernas fartygsförlagda utbildning enligt
närmare föreskrifter från SARF.
§ 13 Kollektivavtalets giltighet
samt förhandlingar
Mom.
1. Avtalets giltighetstid
Detta avtal tillämpas fr o m den 1 januari 2008.
Mom.
2. Uppsägning och förhandlingar om nytt avtal
Se särskilda överenskommelsen (lönebilagan).
Stockholm
den 14 april 2008
SJÖFARTENS
ARBETSGIVAREFÖRBUND
Lars Andersson
SVERIGES FARTYGSBEFÄLSFÖRENING
Christer Lindvall
|